Как превратить любой велосипед в электровелосипед одним щелчком мыши с помощью мотора Skarper

Для тех, кто интересуется электронными велосипедами, комплекты для переоборудования могут открыть новый мир езды. И хотя они существуют уже много лет, большинство из них сложны в установке и делают ваш велосипед похожим на творение Франкенштейна с механизмами управления, прикрученными к подседельным трубам, и путаницей проводов, которые портят когда-то красивый велосипед.

В будущем комплекты для переоборудования электровелосипедов могут стать настолько маленькими и мощными, что они поместятся внутри вашего нижнего кронштейна, и другие гонщики не будут знать, что в ваш велосипед встроен двигатель. Британский стартап Skarper уже движется в этом направлении.

Как работает мотор Skarper E-Bike

Комплекты для переоборудования электровелосипедов — отличный вариант для людей, которые любят кататься на велосипеде и исследовать Междисциплинарные перспективы транспортных исследований обнаружили, что те, кто ездил на электронных велосипедах, уделяли больше времени физическим упражнениям в неделю, чем те, кто ездил на обычных велосипедах. Двигатель Skarper призван предоставить вам преимущества электронного велосипеда с минимальными хлопотами.

Двигатель электронного велосипеда Skarper отличается от большинства двигателей, которые вы бы рассматривали при сборке собственного электронного велосипеда своими руками, одним важным моментом: он приводит в действие ваш велосипед с помощью специально разработанного ротора дискового тормоза под названием DiskDrive вместо сменного переднего или заднего колеса. встроенный двигатель, система фрикционного привода или средний привод с болтовым креплением.

Благодаря своей конструкции Skarper можно установить на любые велосипеды с дисковыми тормозами и роторами диаметром 160 мм, что является наиболее распространенным размером ротора на велосипедах, оснащенных дисковыми тормозами. Велосипеды со 140-мм ротором будут работать со Skarper при использовании недорогого адаптера тормозного суппорта.

Видение Скарпера заключается в том, чтобы гонщик прикрепил мотор к своему горному велосипеду, чтобы подняться, а затем отсоединил его и засунул в свой рюкзак, чтобы спуститься. Хотя это может хорошо работать на ручных дорожных подъемах, это может стать проблемой для горных байкеров, которые ездят на любых технических подъемах, или для тех, кто не хочет носить 3-килограммовый вес в своей сумке.

Skarper также спроектировал свой двигатель для электровелосипеда так, чтобы он был полностью съемным, что еще больше отличает его от любого другого комплекта для переоборудования электровелосипеда на рынке. Это означает, что вы можете установить ротор Skarper более чем на один велосипед в вашей конюшне и переносить двигатель между велосипедами!

Если у вас уже есть один или несколько велосипедов, вы сможете превратить каждый из существующих велосипедов в электровелосипед с помощью одного устройства.

Особенности и преимущества велосипедного мотора Skarper

Что делает электровелосипеды такими популярными, так это то, что они оснащены двигателем, аккумулятором и механизмами управления, встроенными в велосипед. Проблема в том, что многие велосипедисты, у которых уже есть приличный велосипед, не готовы инвестировать в новый. Или они не хотят превращать то, на чем они сейчас ездят, в механическую мерзость.

К счастью, минималистский дизайн Skarper можно прикрепить к любому велосипеду с дисковыми тормозами — от высококачественных велосипедов с карбоновым гравием до суперкомфортных пассажиров — чистым беспроводным способом, который не ставит под угрозу поездку. Его также можно легко снять, вернув велосипеду первоначальную конфигурацию.

Самое приятное то, что когда двигатель не используется, ваш велосипед будет выглядеть и ездить так, как будто ничего не изменилось. Большинство людей не заметят немного другой внешний вид ротора, и это добавит вашему велосипеду минимальный общий вес.

Двигатель Skarper весит всего 300 граммов, в то время как блок, содержащий двигатель и аккумулятор, весит около 3 килограммов. Устройство крепится к выступам, которые вы надеваете на нижние перья с неприводной стороны.

Аккумулятор двигателя Sharpen и запас хода

Электровелосипеды бывают разных классов, каждый со своим размером батареи, запасом хода, скоростью и мощностью. Skarper утверждает, что запас хода их батареи на 202 Втч составляет до 60 километров при времени зарядки 2,5 часа. Если у вас заканчивается батарея и вам в крайнем случае нужен дополнительный заряд, Скарпер утверждает, что 30-минутная зарядка обеспечит 15-20 км пробега.

Хотя есть и другие электровелосипеды дальнего действия, которые могут проехать более 300 километров без подзарядки, большинство людей, которые используют свои велосипеды в городских условиях, проезжают на них только несколько километров в день, поэтому Skarper должен подойти большинству людей. например, те, кто ездит на работу и ищет дополнительную помощь, чтобы не приходить в потной рубашке.

Устройство поставляется с собственным зарядным устройством, и вы можете заряжать аккумулятор, находясь на велосипеде или вне его. Тем не менее, одним из основных недостатков Skarper является то, что батарея полностью интегрирована и не может быть заменена, как на большинстве специализированных электронных велосипедов, а это означает, что если вам потребуется обслуживание, вы не сможете посетить местный магазин велосипедов. вам нужно будет отправить продукт обратно производителю.

Увеличивает мощность двигателя

Есть несколько действительно быстрых электровелосипедов. Скарпер не из их числа. Тем не менее, скромный двигатель мощностью 250 Вт развивает крутящий момент 50 Нм и развивает максимальную скорость 32 км/ч (ограничение до 25 км/ч в соответствующих странах).

Чтобы определить уровень необходимой помощи, Скарпер утверждает, что разработал нечто, называемое ими DynamicClimb™ — то, что они называют индивидуальным алгоритмом, — которое измеряет вашу производительность и уклон дороги. Измеряя количество усилий, которые вы прикладываете, Skarper может регулировать их производительность в соответствии с вашей скоростью и частотой вращения педалей.

Установка мотора Скарпер

Скарпер утверждает, что ротор дискового тормоза может быть установлен опытным механиком в местном веломагазине за 5 минут, в то время как средний мастер сможет заменить ротор за 10-15 минут. Вам потребуется добавить несколько дополнительных минут, чтобы прикрепить беспроводной датчик к рукоятке педали, чтобы алгоритм DynamicClimb™ заработал, и несколько минут, чтобы прикрепить скобы к нижнему перу, к которым будут крепиться двигатель и аккумулятор.

После установки просто нажмите единственную кнопку на устройстве, подождите, пока загорится индикатор состояния, и отправляйтесь в путь.

Подходит ли вам комплект для переоборудования Skarper E-Bike?

Комплект для переоборудования электровелосипеда Skarper привлекателен тем, что позволяет превратить существующий велосипед в электровелосипед без ущерба для качества езды. Нет необходимости заменять какое-либо колесо или устанавливать аккумулятор и механизм управления на раму, и вы можете снять его в любое время, что означает, что вы можете ездить на велосипеде как обычно или хранить электродвигатель в более безопасном месте, чем общественное хранилище для велосипедов. шкафчик.

В качестве альтернативы, если вы готовы полностью погрузиться в мир электронных велосипедов, есть множество вариантов, которые поставляются с более крупными сменными батареями, более мощными двигателями и от компаний, зарекомендовавших себя на рынке.